알루미늄 후면 페달은 오토바이 액세서리 시스템에서 높은 - 성능 기능 외부 구성 요소입니다. 포지셔닝은 기본 승객 - 운반 기능을 넘어서서 엔지니어링 보호, 인간 - 컴퓨터 상호 작용 및 미학 설계의 포괄적 인 값을 통합합니다. 프레임과 라이더를 연결하는 코어 인터페이스로서, 높은 - 강도 사용에 대한 신뢰성 요구 사항을 충족해야 할뿐만 아니라 재료 및 설계를 통해 전체 차량의 시각적 품질을 향상시켜야합니다. 실용성과 문화적 수정의 의미를 결합한 모듈 식 제품입니다.
이 구성 요소는 항공 우주 - 등급 6061 - T6 알루미늄 합금으로 낮은 - 압력 정밀 주조 또는 5 - Axis CNC Machining으로 만들어집니다. 주요 구조에는 프레임에 연결된 범용 조절 식베이스, 내부 바늘 롤러 베어링을 갖춘 다중 - 섹션 회전 샤프트 메커니즘, 샌드 블라스트 및 양극화 된 표면 처리가있는 페달 플랫폼 및 안티 - 노화 실리콘 anti- 슬립 패드가 포함됩니다. High - 엔드 모델은 빠른 - 릴리스 장치, 텔레스코픽 충돌 보호 블록 및 LED 폭 표시기 모듈을 통합합니다. 전체 구조는 12.9 - 등급의 고강도 볼트를 통해 프레임에 엄격하게 연결되며 일부 내부 구조에는 충격 흡수 고무 입자가 포함되어있어 터치 감각을 최적화합니다.
TS 기능 시스템은 세 가지 - 치수 방식으로 제시됩니다. 첫째, 코어 운반 기능은 인체 공학적 경사 설계 및 600 - 800kg 압축 강도를 통한 장거리 라이딩 중 승객에게 동적 안정성을 제공합니다. 둘째, 희생적 기계적 구조 설계를 갖는 능동 보호 기능은 차량이 롤오버 될 때 방향 골절을 통해 분산시킬 충격력을 안내하여 엔진의 프레임 및 코어 구성 요소의 유지 보수 비용을 줄입니다. 셋째, 성능 향상 기능으로 전통적인 강철 부품에 비해 무게를 최대 40% 줄이고 사용자 정의 가능한 표면 처리 공정 (예 : 무지개 산화, 레이저 조각)을 통해 수정 시장의 개인화 된 요구를 충족시킵니다.
이 제품은 2 개의 - 휠 차량의 모든 유형을 다룹니다. 도시 통근 페달 자전거에서는 빠른 폴딩 기능에 중점을 둡니다. 자전거를 순항하면 크롬 장식 효과를 강조합니다. Adv Adventure 모델에서는 anti - 먼지 - 물과 anti - 부식 성능을 강화합니다. 애프터 마켓에서 원래의 공장 일치 외에도 주로 세 가지 유형의 사용자를 대상으로합니다. 승객을 운반하는 데 실용성에 중점을 둔 사용자, 극도의 체중 감소를 추구하는 성과 수정 애호가, - 지향적 인 애호가가 외모 커스터마이징에 열정적 인 열정을 갖습니다. - 생산 차량 및 개인 라이딩을 연결하는 주요 수정 인터페이스가됩니다.
FAQ
Q : 알루미늄 후면 발자국과 원래 아이언 페달의 차이점은 무엇입니까?
A : 주요 차이점은 재료, 무게 및 기능에 있습니다. 알루미늄 후면 발판은 경량 알루미늄 합금으로 만들어졌으며, 이는 철 페달보다 30% ~ 50% 가벼워 차량의 전체 중량을 효과적으로 줄입니다. 동시에, 알루미늄은 더 나은 내식성과 가공성을 가지고 있으며, 그 표면은 양극과 같은 공정으로 처리하여 더 풍부한 색상과 질감을 달성하여 차량의 외관을 향상시킬 수 있습니다. 또한, 알루미늄 후면 발자국은 일반적으로보다 합리적인 인체 공학적 각도와 안티 - 슬립 구조로 설계되어 승객의 편의를 향상시킵니다.
Q : 알루미늄 후면 발자국을 설치 한 후 프레임을 수정해야합니까?
A : 대부분의 알루미늄 후면 발자국은 원래 장착 위치로 설계되었으므로 프레임을 수정할 필요가 없습니다. 그러나 수정을 위해 특별히 설계된 일부 높은 - 엔드 모델에는 어댑터 또는 어댑터 코드가 필요할 수 있습니다. 구매할 때는 차량 모델과의 호환성을 확인해야합니다. 편리한 설치 및 안전을 보장하기 위해 차량을위한 모델을 선택하는 것이 좋습니다.
Q : 알루미늄 후면 발자국은 얼마나 많은 무게를 섭취 할 수 있습니까?
A : 고품질 알루미늄 후면 발자국은 일반적으로 최대 150 - 200kg (약 100-150kg의 동적 지지체)를 지원할 수 있으며, 이는 정상적인 인간 부하에 충분합니다. 그러나 저렴하고 열등한 제품은 재료 강도 또는 구조 설계 결함으로 인해 안전 위험이있을 수 있습니다. 잘 알려진 브랜드를 선택하고 합법적 인 채널을 통해 구매하는 것이 좋습니다.
Q : 알루미늄 후면 발자국이 차량의 안전에 영향을 미칩니 까?
A : 일반 제조업체가 생산하는 알루미늄 후면 발자국은 일반적으로 엄격하게 테스트되며 안전에 영향을 미치지 않습니다. 일부 디자인은 anti - 가을 기능을 고려합니다. 반전시, 그들은 에너지를 흡수하고 프레임과 엔진을 보호하기 위해 변형됩니다. 그러나 긴 - 용어 진동으로 인해 고정 나사가 느슨해 지는지 정기적으로 확인해야합니다.
Q : 매일 사용하여 알루미늄 후면 발자국을 유지하는 방법은 무엇입니까?
A : 매일 유지 보수를 위해 중립 청소기와 부드러운 천으로 표면을 청소하십시오. 양극 층을 손상시킬 수 있으므로 강한 산 또는 강한 알칼리 클리너를 사용하지 마십시오. 정기적으로 (3-6 개월마다 제안) 회전 샤프트 부품이 유연한 지 확인하십시오. 필요한 경우 윤활 그리스를 추가하십시오. 또한 고정 볼트의 토크가 정상인지 확인하십시오 (일반적으로 표준은 25-35 n · m).
Q : 일부 알루미늄 후방 자전거에 대해 상당한 가격 차이가있는 이유는 무엇입니까?
A : 주로 재료 품질, 브랜드 프리미엄 및 기능 설계에서 발생하는 가격 변동 : 낮은 - 가격이 저렴한 제품 : 정밀도와 강도가 낮은 재활용 알루미늄 또는 일반 주조 기술을 사용할 수 있습니다. 높음 - 가격이 책정 된 제품 : 높은 - 품질 항공 알루미늄으로 만들어졌습니다. 그것들은 정확한 베어링 구조와 anti - 드롭 블록을 특징으로합니다. 브랜드 요소 : 잘 - 알려진 브랜드는 연구 및 개발, 테스트 및 - 영업 서비스에 더 많은 비용을 투자합니다.
Q : 알루미늄 모델의 후면 페달에 anti - 슬립 고무를 장착 할 수 있습니까?
A : 대다수의 제품은 분리 가능한 안티 - 슬립 고무 설치 위치로 설계되었습니다. 일부 높은 {- 엔드 모델은 또한 선택을 위해 안티 - 슬립 고무의 여러 재료 (고무, 알루미늄 텍스처)를 제공합니다. 비오는 날과 긴 - 거리 사이클링 동안 페달의 안정성을 보장하기 위해 안티 - 슬립 고무를 유지하는 것이 좋습니다.
Q : 반전 후 알루미늄 후면 발자국이 변형되면 어떻게해야합니까?
A : 알루미늄 재료는 가벼우 며, 연성이 좋지 않으며 심한 충돌 후에 구부리기보다는 부러 질 수 있습니다. 전문가 도구로 약간의 변형을 수정할 수 있지만 안전을 보장하기 위해 부품을 새로운 도구로 대체하는 것이 좋습니다. 일부 브랜드는 별도로 구입할 수있는 교체 페달로드를 제공하여 유지 보수 비용을 줄입니다.
Q : 알루미늄 후면 발자국을 설치하는 데 적합한 차량 유형은 무엇입니까?
A : 거의 모든면 - 안장 오토바이와 큰 - 변위 스쿠터에 적합합니다. 다른 모델의 경우 참고 : 스포츠카 : 가벼운 디자인 및 통합 스타일에 중점을 둡니다. Adv 모델 : anti - 모래 및 물 보호 및 강화 된 갈비뼈로 디자인을 선택해야합니다. 크루즈 차량 : 크롬 - 도금 또는 검은 색 양극화 된 버전으로 제공되어 스타일과 일치합니다.
Q : 알루미늄 후면 발자국의 품질을 어떻게 결정할 수 있습니까?
A : 초기 평가에는 다음 사항이 사용될 수 있습니다. 중량 : 높음 - 품질 제품은 가볍지 만 견고하지만 열등한 제품은 가볍지 만 속이 빈다. 표면 : 양극 산화물 층은 균일하고 결함이 없으며 가장자리에는 버가 없습니다. 레이블 : 진짜 제품은 재료 등급 및 안전 인증을 나타냅니다. 액세서리 : 패키지에는 다양한 사양 및 설치 지침의 볼트가 포함되어야합니다.
Q : 알루미늄 후면 발판을 재활용 할 수 있습니까?
A : 알루미늄 합금은 재활용 성이 높습니다. 그들이 폐기되면 전문 금속 재활용 회사가 처리 할 수 있습니다. 일부 브랜드는 또한 서비스에서 거래 -를 제공하여 환경 보호를 촉진 할뿐만 아니라 사용자의 업그레이드 비용을 줄입니다.
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