오일 스트레이너 커버

A : 아니요, 그들은 동일하지 않습니다. 오일 필터 스크린 커버는 엔진 윤활 시스템의 거친 필터 (1 차 여과) 장치입니다. 일반적으로 오일 팬에 위치하고 금속 필터 스크린이며 주로 더 큰 입자 (예 : 금속 잔해, 조립 불순물)를 필터링합니다. 오일 필터 (오일 스크린)는 미세한 여과 장치이지만 더 미세한 입자와 잇몸을 필터링합니다. 함께, 그들은 완전한 여과 시스템을 형성합니다.

A : 엔진이 작동함에 따라 마모로 생성 된 금속 잔해, 껌 및 슬러지는 점차적으로 필터를 부착하고 막을 수 있습니다. 오랫동안 청소하지 않으면 오일 순환이 열악하고 오일 압력이 감소하여 엔진에 충분한 윤활을 제공하지 못합니다. 심한 경우에는 실린더 발작 또는 베어링 발작과 같은 치명적인 손상이 발생할 수 있습니다.

A : 일반적으로 오일 교환과 함께 오일 필터를 확인하고 청소하는 것이 좋습니다. 주요 수리 후 새로운 차량 또는 엔진의 경우, 첫 번째 유지 보수 중에 필터를 청소하는 것이 특히 중요합니다.

A : 일반적인 절차는 다음과 같습니다. 이전 엔진 오일을 배수 한 후 필터 덮개를 제거하십시오. 필터 화면을 제거하고 기화기 청소제 또는 디젤로 문지릅니다. 압축 공기를 사용하여 내부에서 건조시켜 메쉬가 완전히 막히지 않도록하십시오. 필터 화면이 손상되었는지 확인하십시오. 손상되지 않은 경우 다시 설치하고 새 개스킷을 교체하십시오.

A : 개스킷을 제거 할 때마다 개스킷을 교체하는 것이 좋습니다. 오래된 개스킷은 압력과 열에 따라 변형되며 재사용하면 밀봉 및 오일 누출이 불량합니다. 작은 개스킷의 비용은 오일 누출로 인한 엔진 손상의 위험보다 훨씬 낮습니다.

A : 필터 덮개가 오일이 누출되면 엔진 오일이 천천히 배수됩니다. 가벼운 경우에는 차량을 더럽 히고 번트 오일 냄새를냅니다. 심각한 경우, 오일 압력이 충분하지 않아 엔진 윤활이 열악하고 심한 마모 및 직접 차량 고장으로 이어질 수 있습니다.

A : 엔진의 바닥과 오일 필터 스크린 덮개 주변의 영역을 철저히 청소 한 다음 엔진을 시동하여 잠시 동안 실행하거나 관찰하기 전에 짧은 타기를하십시오. 신선한 오일 누출의 원천은 일반적으로 누출 지점입니다. 오일 필터 덮개로부터의 오일 누출은 일반적으로 덮개 플레이트와 오일 팬 사이의 관절에서 오일 얼룩이 튀어 나오면서 나타납니다.

A : 권장되지 않습니다. 전문적인 유지 보수 방법은 전용 밀봉 개스킷을 사용하는 것입니다. 적용된 밀봉 접착제의 양이 올바르지 않으면 압착하는 과잉 접착제가 떨어지고 오일 펌프 흡입 포트 또는 오일 통로를 차단하여 더 심각한 윤활 문제를 일으킬 수 있습니다. 응급 상황에서만 새로운 밀봉 개스킷이 없으면 전문 기술자가 신중하게 사용할 수 있습니다.