"중국 클러치 제조 산업의 생산 및 마케팅 수요 전망과 투자 예측 분석 보고서" 분석에 따르면 클러치는 전자 클러치, 자분 입자 클러치, 마찰 클러치 및 유압 클러치의 네 가지 유형으로 분류됩니다.
전자기 클러치
클러치의 결합 및 분리는 코일의 ON/OFF 전력에 의해 제어됩니다.
전자기 클러치는 건식 단판 전자기 클러치, 건식 다판 전자기 클러치, 습식 다판 전자기 클러치, 자성 입자 클러치, 차동 전자기 클러치 등으로 나눌 수 있습니다.
전자기 클러치의 작동 모드는 통전 조합과 전원 차단 조합으로 나눌 수 있습니다.
건식 단일 피스 전자기 클러치: 코일에 전원이 공급되면 자력이 생성되어 "전기자" 플레이트를 끌어당기고 클러치는 결합 상태에 있습니다. 코일의 전원이 꺼지면 "전기자"가 튀어 나와 클러치가 분리된 상태가 됩니다.
건식 다판, 습식 다판 전자 클러치: 원리는 위와 동일하며 약간의 마찰 지불을 추가하는 것 외에도 동일한 볼륨 토크는 건식 단판 전자 클러치 및 습식 다판보다 큽니다. 전자기 클러치는 작업 시 오일이나 기타 냉각수로 냉각되어야 합니다.
자분 클러치
드라이버와 팔로어 사이에 자석을 배치하면 자성 입자는 통전되지 않은 상태에서 느슨한 상태가 되고 통전 시 자성 입자가 결합되어 활성 부분과 피구동 부분이 동시에 회전합니다. 장점: 전류를 조정하여 토크를 조정할 수 있으므로 큰 미끄러짐이 허용됩니다. 단점: 미끄러짐이 클수록 온도 상승이 더 크고 상대 가격이 높습니다.
차동 전자기 클러치: 클러치가 작동할 때 토크 전달을 위해서는 마스터 부품과 슬레이브 부품 사이에 일정한 속도 차이가 있어야 합니다. 토크의 크기는 자기장의 강도와 회전 속도의 차이에 따라 달라집니다. 여자 전류는 동일하게 유지되고 토크가 증가함에 따라 속도는 급격하게 감소하는 반면, 토크는 동일하게 유지되고 여자 전류는 감소하며 속도는 더욱 심하게 감소합니다.
주부품과 피구동부품 사이에 기계적인 연결이 없기 때문에 마모가 없고 자분누출이 없고 충격이 없으며 여자전류를 조절하여 속도를 변경할 수 있는 것이 장점이다. 이 클러치의 주요 단점은 로터의 와류가 열을 발생시키며 이는 속도 차이에 정비례한다는 것입니다. 저속에서 주행할 때 효율은 매우 낮으며 효율 값은 피동축의 주속비, 즉 eta=n2/n1입니다.
활성부가 작동 중일 때 구동부와 활성부를 결합하거나 분리할 수 있는 고주파 작동에 적합한 기계적 구동 시스템입니다.
모퍼와 팔로워가 분리된 상태에 있을 때, 무버는 회전하고 팔로워는 정지합니다. 무버와 팔로워는 조인트 상태이고, 팔로워는 드라이브 사이에서 회전합니다.
공작기계, 포장, 인쇄, 섬유, 경공업, 사무기기 등에 널리 사용됩니다.
전자기 클러치는 일반적으로 주변 온도 -20-50 도, 습도 85% 미만, 폭발 위험이 없는 매체에서 사용되며 코일 전압 변동은 정격 전압의 ±5%를 초과하지 않습니다.
마찰 클러치
마찰 클러치는 가장 널리 사용되고 가장 오랜 역사를 지닌 클러치 유형으로, 기본적으로 활성 부분, 구동 부분, 가압 메커니즘 및 제어 메커니즘의 네 부분으로 구성됩니다. 주구동부와 억제기구는 클러치가 결합상태에 있고 동력을 전달할 수 있도록 하는 기본구조이며, 클러치의 제어기구는 주로 클러치를 분리하는 장치이다. 분리 과정에서 클러치 페달을 밟고 프리 스트로크에서 클러치의 자유 간극을 먼저 제거한 다음 작업 스트로크에서 분리 간격을 생성하고 클러치를 분리합니다. 결합 과정에서 클러치 페달을 서서히 풀면 압축 스프링의 작용에 따라 압력판이 앞으로 이동하고 먼저 분리 간격을 제거하고 압력판의 작업 표면, 구동 디스크 및 디스크에 충분한 압축력이 작용합니다. 플라이휠;
유압 클러치
유압클러치는 기계식 클러치에 비해 유체(일반적으로 오일)를 전달매체로 사용하며, 다양한 변속특성의 변화 외에 구동축과 종동축의 회전에 따른 진동과 충격을 주로 흡수합니다.
유압 클러치의 구조는 속도가 증가하는 기어열이 있는 입력 샤프트, 임펠러, 피동 휠 및 임펠러 하우징으로 구성된 작동 유체 흐름 챔버, 피동 휠과 피동 휠이 있는 출력 샤프트 및 임펠러는 함께 작동될 수 있으며 일반 임펠러 하우징과 임펠러는 원심 응력을 줄이기 위해 비중이 작고 응력 허용 범위가 큰 재료로 구성됩니다.